|
İSTANBULLİNES
Bandırma-İstanbul İstanbul-Bandırma ro-ro seferleri
İstanbul Lines Haydarpaşa-Bandırma Ro-Ro Seferleri
HAYDARPAŞA-BANDIRMA RO-RO SEFERLERİ BAŞLADI
HAYDARPAŞA-BANDIRMA RO-RO SEFERLERİ BAŞLADI
14.08.2006
İstanbul Lines Pazartesi günü, Haydarpaşa-Bandırma RO-RO seferlerine başladı.
Tasimacilar.com
Kamyoncular ve tırcılar, artık karayoluyla Bandırma”ya gitmeyecek!. Yollarda büyük çile çeken kamyon ve tır şoförleri, 4 saat süren Haydarpaşa- Bandırma yolculuğunu artık deniz yoluyla dinlenerek geçirebilecek.
İstanbul Lines, Pazartesi gününden itibaren, Haydarpaşa-Bandırma arasında dev bir Ro-Ro gemisiyle Kamyon, Tır, Otobüs taşımacılığına başlayacak. Günde 65 kamyonun gemiyle taşınması durumunda 100 bin YTL”lik akaryakıt tasarrufu sağlanmış olacak.
İstanbul Anadolu yakasından kalkıp, Bandırma”ya ağır yük taşımacılığı yapan kamyon ve tırları taşıyacak ilk firma olma özelliğine sahip İstanbul Lines, haftanın 6 günü Haydarpaşa- Bandırma seferleri düzenleyecek.
Hedef kitlelerinin ağır yük taşıyan kamyon ve tırlar olduğunu belirten İstanbul Lines Pazarlama Müdürü Ahmet Koç, sefere başlayacak olmalarının verdiği heyecanla www.tasimacilar.com”a şu bilgileri aktardı: Deniz taşımacılığı dünyanın en modern, en rahat ve en ekonomik taşımacılık türlerinden biridir. Türkiye bu konuda büyük bir potansiyele sahip olmasına karşın, bugüne kadar bu potansiyeli yeterince değerlendirebilmiş değil.
Karayolu taşımacılığının hem büyük bir güvenlik riski taşıması, hem de, her geçen gün artan akaryakıt fiyatları, karayolu yük taşımacılığını yavaş -yavaş deniz yoluna yönlendiriyor. Ben inanıyorum ki, bize bu konuda çok büyük bir talep olacak ve dev gemimizde yer dahi kalmayacak.
Günde 100 bin YTL”lik mazot tasarufu
Günde 65 kamyonun karayolu değil de, deniz yoluyla taşınmasının, asgari 100 bin YTL”lik (100 milyar TL) akaryakıt tasarrufu anlamına geldiğini söyleyen Koç, yüzde 89 oranında akaryakıt ithalatçısı bir ülke olan Türkiye için, bu durumun çok çok önemli olduğuna işaret etti.
İstanbul Anadolu yakasında bu alanda kurulu olan tek şirket olma özelliğine sahip olduklarını anlatan Koç, kendilerine rakip olabilecek firmaların daha çok, İstanbul Avrupa yakasında olduğunu söyledi.
“Kamyoncu durumdan memnun”
Kurumsal müşteri portföyüne sahip olacakların belirten Koç, bugüne kadar yaptıkları birebir bağlantı görüşmelerinde, şirketlerden ve kamyonculardan olumlu tepkiler aldıklarını belirtti. Söz konusu taşıma işleminin özellikle kamyon ve tır şoförleri için de çok büyük bir avantaj yaratacağına dikkat çeken Koç, sözlerini şöyle sürdürdü: “Kamyoncunun hemen hiçbir güvencesi yok; yollar çok riskli, uykusuz kalabiliyorlar. Ancak, kamyonun gemiyle taşınması durumunda, kamyoncu kendine bir kabin kiralıyor. Burada banyosunu yapabiliyor. 4 saat boyunca uyuyabiliyor ve dinlenerek Bandırma”ya varıyor.
Seferler haftanın 6 günü
Koç”un verdiği bilgelere göre haftada 6 gün düzenlenecek Haydarpaşa - Bandırma seferlerinde, gemide 25 deneyimli personelin çalışacağı, geminin yük kapasitesinin 3 bin ton olduğu ve her bir seferde 80 kamyon taşıması yapılabilecek.
İstanbullines la marmarayı geçmek isteyenler İstanbullines ın acenta ağı, Online rezervasyon sistemi ve telefonla rezervasyon merkezi (0216 572 1 572) ile yada cep telefonlarından 500 lü Avea,530 lu Turkcell,540 lı Telsim rezervasyon hatlarından rahatlıkla ulaşarak rezervasyon yaptırabilmektedirler.
1996”da Türkiye - İtalya arasında yolcu taşımacılığı yapmaya başlayan şirket ayrıca, ilk kez Türkiye”ye ait en büyük Ro-Ro gemilerinden biriyle Türk karasularında yük taşımacılığı yapma özelliğine de sahip olacak. İstanbul Lines, Pazartesi gününden itibaren, Haydarpaşa-Bandırma arasında dev bir Ro-Ro gemisiyle kamyon, Tır, otobüs taşımacılığına başlayacak. Günde 65 kamyonun gemiyle taşınması durumunda 100 bin YTL”lik akaryakıt tüketilmemiş olacak.
İSTANBULLİNES HAYDARPAŞA - BANDIRMA RO-RO SEFER PROGRAMI
|
